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HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S(AUTHORISE-S) A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー

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ストリーム用フジツボマフラー・A-S(AUTHORISE-S) A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラーの詳細情報

A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー。ストリーム用フジツボマフラー・A-S(AUTHORISE-S) (VAB WRX。FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ マフラー AUTHORIZE S 350。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。ZC33S スイフトスポーツ |FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8(2WD車)のみです。柿本改 GT box 06&S フィットGE8。ストリームには、その他にRN7やRN9(4WD車)がありますが適合しませんので車検証でご確認を!3番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。60ハリアー 4本出し ストレート マフラー リアピース 直管 真円  デュアル。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。トラスト ビートマックスTi NCP91用。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。シボレー アバランチ 左右2本出しマフラー。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。HKS VAB メタルキャタライザー。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。FD3S RECHARE キャタライザー 中期以前 良品 中村屋。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。パ*め様 LUCKY STAR ラッキースター マフラーカッター 汎用。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。rx8 HKS 触媒 キャタライザー。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。ハイエース 触媒 X56 3個。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。ハイエース 4型 ディーゼル ガナドールマフラー。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。ハイゼットジャンボ2本出しデュアルマフラー。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。STRIKER/ARATA チタンオーバルサイレンサー 差込口Φ62.5mm。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。エッセ ミラ フロントパイプ 中間 ストレート  l235S。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。期間限定価格 APIO製 マフラー ジムニー用。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては!参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4
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